Turboalimentado Prototipo Acura RDX Debuta en el North American International Auto Show
El muy esperado prototipo de SUV Acura RDX debutó hoy en el North American International Auto Show. Combinando el deporte con la utilidad de la manipulación y el sedán deportivo rendimiento, RDX cuenta con un innovador 2,3 litros turboalimentado de cuatro cilindros del motor, exclusiva de Acura Super Manipulación impulsión all-wheel (TM) (SH-AWD (TM)), y está destinado a redefinir la entrada prima segmento SUV. Esta cerca de la producción de prototipos proporciona un avance preliminar de la nueva RDX que se pondrán a la venta este verano.
"El RDX es el prototipo de futuro que se verá en la próxima generación de camiones ligeros Acura", dijo John Mendel, Senior Vice President, de Operaciones Auto. "Es cargado con tecnología de punta y es un ejemplo de lo que nosotros llamamos inteligente ejecución: un deportivo, un SUV de lujo y funcionales que tiene un rendimiento excepcional, sin embargo, es también un uso eficiente del combustible."
RDX cuenta con un totalmente nuevo 2.3-litros i-VTEC (R) de cuatro cilindros turboalimentado motor que genera 240 caballos de fuerza y 260 lbs-pie de torsión. Esta es la primera aplicación de la tecnología de inducción forzada en la historia de Acura. El revolucionario i-VTEC Turbo tecnología utiliza un turbocompresor variable de flujo, que es exclusivo de la RDX, y proporciona ventajas de rendimiento espectacular, manteniendo al mismo tiempo una excelente eficiencia de combustible. Para complementar el todo de aluminio de alto rendimiento del motor, utiliza el Acura RDX del volante paddle Cambiadores para operar manualmente la 5-velocidad secuencial SportShift (TM) de transmisión automática.
Acura Super-AWD sistema de manipulación está sintonizado específicamente para la nueva plataforma RDX. SH-AWD complejos controles electrónicos automáticamente distribuir el par hacia delante y hacia atrás, así como la división de la parte trasera del par de izquierda a derecha. El resultado es espectacular aumento de la manipulación, la tracción y la estabilidad durante la conducción deportiva, así como en las inclemencias del tiempo. Un sofisticado chasis con frente totalmente independiente y suspensión trasera complementar la SH-AWD. Ayudar a la estabilidad del vehículo (VSA (R)) se combina con grandes frenos de disco y ABS para mejorar el control.
La RDX está construido sobre una nueva plataforma global de camiones ligeros. Reflejando el compromiso de Acura con la seguridad a través de la innovación, la RDX está equipado con la Ingeniería de Compatibilidad Avanzada (TM) (ACE (TM)) y la estructura de la carrocería del estado de la técnica de seguridad. El ACE estructura ayuda a dispersar las fuerzas de choque a través de una mayor área frontal. El sistema también ayuda a proporcionar una mayor protección de los ocupantes del vehículo y al mismo tiempo aumentar la compatibilidad con otros vehículos en una colisión frontal. Frontales, laterales y airbags laterales de cortina, además de sensores de vuelco del vehículo agregar una medida extra de seguridad.
El cincelado estilo exterior se combina con un generoso invernadero para proporcionar una excelente visibilidad para la conducción en tráfico urbano o en las carreteras de montaña con curvas. RDX emplea un cuerpo compacto con una línea agresiva rastrillado cinturón, deportivo rueda bengalas y una capucha que fluye desde el parabrisas a una agresiva firma Acura parrilla de cinco lados. La costumbre de 19 pulgadas llantas de aleación a la RDX Prototipo una postura agresiva. Consejos de escape doble, faros HID, y un alerón trasero añadir a la apariencia deportiva del vehículo.
Dentro, el RDX ricamente nombrado combina con un material deportivo, orientado hacia la cabina del conductor. La consola central presenta un innovador sistema de almacenamiento, que permite el almacenamiento oculto y con cerradura de un maletín o computadora portátil. El prototipo del interior dispone de un surtido de las tecnologías de vanguardia, como el sistema de navegación Acura con reconocimiento de voz (TM), AcuraLink (TM), sistema de comunicación por satélite en tiempo real del tráfico y HandsFreeLink (TM) de interfaz de telefonía celular. Una prima de Acura / ELS (TM), DVD-Audio sistema está sintonizado para entregar rico sonido envolvente a la cabina.
El RDX ofrece capacidad para cinco y un versátil escotilla trasera de carga permite una fácil carga y de almacenamiento. La segunda fila de asientos dividida y plegarse en el suelo, proporcionando un amplio espacio de carga de un activo, en movimiento el estilo de vida.
El muy esperado prototipo de SUV Acura RDX debutó hoy en el North American International Auto Show. Combinando el deporte con la utilidad de la manipulación y el sedán deportivo rendimiento, RDX cuenta con un innovador 2,3 litros turboalimentado de cuatro cilindros del motor, exclusiva de Acura Super Manipulación impulsión all-wheel (TM) (SH-AWD (TM)), y está destinado a redefinir la entrada prima segmento SUV. Esta cerca de la producción de prototipos proporciona un avance preliminar de la nueva RDX que se pondrán a la venta este verano.
"El RDX es el prototipo de futuro que se verá en la próxima generación de camiones ligeros Acura", dijo John Mendel, Senior Vice President, de Operaciones Auto. "Es cargado con tecnología de punta y es un ejemplo de lo que nosotros llamamos inteligente ejecución: un deportivo, un SUV de lujo y funcionales que tiene un rendimiento excepcional, sin embargo, es también un uso eficiente del combustible."
RDX cuenta con un totalmente nuevo 2.3-litros i-VTEC (R) de cuatro cilindros turboalimentado motor que genera 240 caballos de fuerza y 260 lbs-pie de torsión. Esta es la primera aplicación de la tecnología de inducción forzada en la historia de Acura. El revolucionario i-VTEC Turbo tecnología utiliza un turbocompresor variable de flujo, que es exclusivo de la RDX, y proporciona ventajas de rendimiento espectacular, manteniendo al mismo tiempo una excelente eficiencia de combustible. Para complementar el todo de aluminio de alto rendimiento del motor, utiliza el Acura RDX del volante paddle Cambiadores para operar manualmente la 5-velocidad secuencial SportShift (TM) de transmisión automática.
Acura Super-AWD sistema de manipulación está sintonizado específicamente para la nueva plataforma RDX. SH-AWD complejos controles electrónicos automáticamente distribuir el par hacia delante y hacia atrás, así como la división de la parte trasera del par de izquierda a derecha. El resultado es espectacular aumento de la manipulación, la tracción y la estabilidad durante la conducción deportiva, así como en las inclemencias del tiempo. Un sofisticado chasis con frente totalmente independiente y suspensión trasera complementar la SH-AWD. Ayudar a la estabilidad del vehículo (VSA (R)) se combina con grandes frenos de disco y ABS para mejorar el control.
La RDX está construido sobre una nueva plataforma global de camiones ligeros. Reflejando el compromiso de Acura con la seguridad a través de la innovación, la RDX está equipado con la Ingeniería de Compatibilidad Avanzada (TM) (ACE (TM)) y la estructura de la carrocería del estado de la técnica de seguridad. El ACE estructura ayuda a dispersar las fuerzas de choque a través de una mayor área frontal. El sistema también ayuda a proporcionar una mayor protección de los ocupantes del vehículo y al mismo tiempo aumentar la compatibilidad con otros vehículos en una colisión frontal. Frontales, laterales y airbags laterales de cortina, además de sensores de vuelco del vehículo agregar una medida extra de seguridad.
El cincelado estilo exterior se combina con un generoso invernadero para proporcionar una excelente visibilidad para la conducción en tráfico urbano o en las carreteras de montaña con curvas. RDX emplea un cuerpo compacto con una línea agresiva rastrillado cinturón, deportivo rueda bengalas y una capucha que fluye desde el parabrisas a una agresiva firma Acura parrilla de cinco lados. La costumbre de 19 pulgadas llantas de aleación a la RDX Prototipo una postura agresiva. Consejos de escape doble, faros HID, y un alerón trasero añadir a la apariencia deportiva del vehículo.
Dentro, el RDX ricamente nombrado combina con un material deportivo, orientado hacia la cabina del conductor. La consola central presenta un innovador sistema de almacenamiento, que permite el almacenamiento oculto y con cerradura de un maletín o computadora portátil. El prototipo del interior dispone de un surtido de las tecnologías de vanguardia, como el sistema de navegación Acura con reconocimiento de voz (TM), AcuraLink (TM), sistema de comunicación por satélite en tiempo real del tráfico y HandsFreeLink (TM) de interfaz de telefonía celular. Una prima de Acura / ELS (TM), DVD-Audio sistema está sintonizado para entregar rico sonido envolvente a la cabina.
El RDX ofrece capacidad para cinco y un versátil escotilla trasera de carga permite una fácil carga y de almacenamiento. La segunda fila de asientos dividida y plegarse en el suelo, proporcionando un amplio espacio de carga de un activo, en movimiento el estilo de vida.